1.10.02021

Utvalgt bilde: Sjakkstykker | © Pixabay

sirkulær

Det er egentlig alt for mye av alt i disse dager, inkludert rundskriv eller, som de foretrekker å bli kalt, nyhetsbrev. Noen ganger blir det for mye selv for meg.

Men hvis du ønsker å informere dine medborgere, går du glipp av en utsendelse av sirkulær (push-prinsippet) bare ikke rundt. I årevis har jeg forgjeves forsøkt å etablere pull-prinsippet for mine private, frivillige og også faglige områder, der interesserte, ansatte og også klubbmedlemmer informerer seg så regelmessig som mulig på aktuelle nettsider eller fora.

Dessverre, i hvert fall i mitt observasjonsområde, er dette en liten minoritet, og jeg kunne nok nevne dem alle. I mitt tilfelle kan selv den svært praktiske måten å bli informert på via RSS-feeds ikke "bringe relevant informasjon til folk".

I mellomtiden har jeg gått tilbake til å skrive nyhetsbrev selv og distribuere dem på e-post. Jeg begrenset meg imidlertid fra starten av.

Jeg sender ut månedlige rundskriv for EUROPA-UNION Heilbronn og bare unntaksvis én gang et ekstra varsel om arrangement. Men selv dette månedlige rundskrivet er nå ett rundskriv for mye for mange medborgere. Likevel holder jeg meg til det fordi jeg ikke kjenner til andre måter å i det minste informere medlemmene med nødvendig klubbinformasjon.

Du kan forresten lese det gjeldende rundskrivet til EUROPA-UNION akkurat her finne.

Jeg har også satt opp en nyhetsbrevfunksjon for denne bloggen, men begrenser meg til kun å informere registrerte interesserte om nye blogginnlegg på e-post. I tilfelle de da er interessert i det ene eller andre bidraget, må de anstrenge seg for å lese det på Kümmerles weblogg.

Så jeg ser for øyeblikket nærmere på begge typer push og prøver å finne ut hvilken som passer best for mine interessegrupper.

sykkel~~POS=TRUNC stier~~POS=HEADCOMP

Opprinnelig ble sykling formidlet av mange som et bidrag til miljøvern. Dette gir mye mening, spesielt i lavlandsbyer med utilstrekkelig infrastruktur.

Men å utstyre sykler med elektriske motorer er et virkelig tilbakeskritt, i det minste når det gjelder miljøvern, og er også helseskadelig for syklistene selv.Disse ressursene (batterier og elektroteknikk) må brukes i nyttekjøretøyene. som faktisk kreves - det ville vært mer effektivt og effektivt.

Det har også vist seg at individuell transport – inkludert sykkel – er suboptimal i urbane områder. Derfor bør utbygging av lokal kollektivtransport prioriteres i Heilbronn.

For første gang taler ikke dette mot godt utbygde indre bysykkelveier dersom det er nok plass. Der disse ikke er tilstrekkelige, må man først sørge for at helhetlig sosial mobilitet, og dette inkluderer forsynings-, disponerings- og redningskjøretøyer, prioriteres før man bringer ideologiske hensyn i spill.

Og selv ved utvidelse av indre bysykkelveier bør betong og asfalt generelt unngås, spesielt fra et miljøsynspunkt – her finnes det mye bedre alternativer.

Men det som ikke fungerer i det hele tatt, er det våre såkalte politiske miljøvernere gjør akkurat nå: de sementerer landet vårt med sykkelmotorveier. De skader miljøet enda mer enn det tidligere transportmiddelet, hvis infrastruktur riktignok også snarest må revurderes.

I tillegg forpurrer imidlertid disse luksussykkelveiene grønnstripeinitiativet, som egentlig er ønskelig, siden det nå også tegnes en betong- eller asfaltsti ved siden av hver. Dessverre er det også å forvente at disse sykkelekspressveiene blir forsynt med belysning og der landskapet er spesielt vakkert vil det skje ytterligere utstøping for å gjøre utsikten enda mer behagelig - så å si etablering av sykkelhvile holdeplasser, med videre til- og avkjøringer for forsyningskjøretøyer av alle slag.

Angst

Hvorfor er vi i Heilbronn så redde for forandring? Vår verden er alltid og veldig konstant i endring. Vi som enkeltpersoner spiller en veldig liten rolle i dette. Og for mange er endringene som skjer i løpet av våre korte liv knapt relevante i seg selv. Likevel vi mennesker viker unna forandringer som djevelen skyr hellig vann.

I begynnelsen av 2022 ville Heilbronn hatt sjansen til å utvikle seg litt videre. Ordføreren kunne til slutt ha trukket seg som 65-åring og gitt bystyret en reell sjanse til fornyelse. For ikke å snakke om at det gir en yngre, mer kompetent og energisk ordfører sjansen til å lede bydelsadministrasjonen vår med godt 3 ansatte inn i det 000. århundre.

Så nå bør alt i Heilbronn forbli det samme, noe som er spesielt viktig for de som ikke vil eller ikke kan venne seg til endringen på slutten av livet - et argument som ofte blir gitt på forhånd for gjenvalg i dette hensyn.

Og etter hvert som samfunnet vårt som helhet blir eldre, er det å frykte at denne aldring i toppstillinger vil fortsette å spre seg – ting er ikke bedre på statlig nivå – og dermed spille inn i hendene på de partiene som fortsatt har regjering og administrative stillinger som forsyningsartikler for fortjente medlemmer.

#nyhetsbrev #sykkel #frykt #forandring


dagens bursdag

Vladimir Horowitz

Du kan støtte denne bloggen på Patreon!

Skriv en kommentar

E-postadressen din blir ikke publisert.