3.11.02022

5
(2)

Hovedbilde: Wollhaus Bridge i august 2022

Flein gate

Wollhaus ligger som kjent i enden av Fleiner Straße. Det har vært et problem med dette i lang tid. Man kunne ha taklet dette problemet på en "metropolitan" måte og satt i gang. Jeg kom med forslag til det også. Wollhaus tilbyr plass til en ekte busstasjon, som lenge har vært vanlig i større byer — selv i Backnang — og du kan fortsatt koble denne sammen med trikken, som så går tilbake til sin gamle rute via Sontheim. En slik urban infrastrukturutvikling kan sees godt og igjen og igjen i Ulm. Og ved siden av denne busstasjonen, ideelt integrert i et helhetskonsept, bygges den så lenge tiltrengte store arrangementshallen, gjerne med hotell og andre butikker som er åpent hele dagen. Et nytt Wollhaus-senter så å si som en motor ikke bare for den sørlige indre by!

Så, nok en gang, valgte vi den provinsielle løsningen, som allerede faller på beina! Enda verre, GALERIA Karstadt Kaufhof fortsetter å smuldre, og hvis dette også blir et problem, faller det hele helt ned til Kiliansplatz.

Ja, og vi normale mennesker fra Heilbronn kunne også gjort noe, nemlig ved å fortsette å handle lokalt i Heilbronn! Selv om enkelte butikker og deres ansatte noen ganger gjør det litt vanskeligere for oss.

En by er et fellesskap og står og faller som alle andre byer med sine egne innbyggere. Vi er Heilbronn og Heilbronn er måten vi gjør det på!

tårnvei

I dag er Heilbronner Voice dedikert til (3.11.2022: 24) nok en gang Turmstrasse, fordi vi innbyggere nok en gang ble lovet en oppussing. Heilbronnerstimme kunne sikkert gi ut en flerbindsbok om disse løftene - men Heilbronnerstimme skriver også nok en gang om hvordan du bare kan snakke med deler av nødvendige renoveringer.

Ok, det har skjedd noe i Turmstraße de siste månedene, ettersom noen kommunestyremedlemmer og administrativt ansatte sannsynligvis ble sett der for første gang — jeg tviler på om de da snakket med de lokale innbyggerne, fordi de vanligvis tar dem med seg ved slike anledninger. dem selv. Uansett, for mye penger ble det lille grøntområdet enda mer begrenset og betong over med en større bokboks. I tillegg er noen metalldeler plassert på fortauet på en slik måte at fotgjengere nå må gå ut på gaten, siden fortauet nå kun har plass til elsykler, elscootere og motorsykler. Jeg må innrømme at sprinkleranlegget med sitteplasser imponerte meg – men det hadde vært bedre om det uhyrlig dyre sprinkleranlegget på Kranenstraße hadde blitt reparert og ikke alle de fortsatt dyre BUGA-anleggene hadde blitt liggende å visne der. Dessverre bryr byens ledere seg kun om showet og bærekraft og ansvar er rene djevelgreier for disse innbyggerne!

Det passer også at det nylig ble satt opp en sportsboks i Turmstraße, som ble svært godt mottatt av pressen, hvis betydning og hensikt først er helt åpenbar for de innviede. Hvis stemmen til Heilbronn fortsetter å heie frem denne sportsboksen som den ultimate begivenheten og vi innbyggere takker administrasjonen vår for det, så vil vi definitivt få ytterligere fem slike bokser neste år og alle idrettsanlegg vil bli fjernet fra bybudsjettet for 2023.

Men tilbake til Turmstrasse. Vi innbyggere blir nå avhørt om dette - igjen, dette koster oss en liten formue og ansetter kun konsulenter og selskaper og hindrer våre administrative ansatte fra å gjøre sitt faktiske arbeid.

For flere tiår siden ønsket folk å rehabilitere Turmstraße og lovet oss til og med å heve Pfühlbach, noe som var en god idé den gang og ville være en fordel for Heilbronn i dag, ifølge uttalelsene fra eksperter og til og med de ansvarlige for byen. Men det koster penger som ville vært investert fornuftig, men noe sånt har ikke kommunestyret forståelse for. Det er bedre å kaste bort penger på elitestyrhus, ubrukelige broer, 3D-modeller som ingen lenger kan finne, eller helst på alle slags konsulenter.

Denne gangen får Turmstraße en "realiseringskonkurranse" og jeg må spørre meg selv hvordan vi fikk trafikken på Kirchbrunnenstraße den gang?

Etter godt 40 år med Turmstrasse-prat, ville det være på tide å enten bare erklære Turmstrasse som en fotgjengersone – som ikke koster 1 euro – eller bygge den om på lignende måte som Kirchbrunnenstrasse, som kan gjøres så tidlig som sommeren 000 og det ville heller ikke koste jorden.

Men om noen år vil vi igjen motta et konverteringskonsept - denne gangen et uhyggelig dyrt - for Turmstraße, bare for å finne ut at du i dagens situasjon ikke vil bruke pengene på det! Akkurat som de siste tiårene før!

Og på 22-tallet satte en byansatt opp et skilt over natten: «Gågaten Turmstraße, parkering kun for beboere og helt spesielle mennesker».

soner

«Sonen» var ikke et ønskelig sted å bo for oss eldre – noen har fortsatt svært uhyggelige minner fra den i dag. Alt er annerledes i dag og Heilbronn har flere soner, nemlig de såkalte 37 indre byparkeringssonene, som er slått sammen til seks soneområder.

Ettersom de aktuelle skiltene sakte men sikkert blir funnet i byen, har oppmerksomme folk fra Heilbronn allerede blitt oppmerksomme på dem. jeg skrev nylig her i bloggen om det, for jeg bor tydeligvis i en slik sone selv. Men hvis du ringer opp den tilsvarende nettsiden til byen Heilbronn, hva jeg gjorde mens jeg skrev, da må du innse at jeg ikke bor i en slik parkeringssone likevel.

Området der jeg ble født ligger helt klart i en slik parkeringssone, som verken innbyggere i Heilbronn eller andre er interessert i, og de Heilbronn-beboerne som har tilsvarende betalt parkeringstillatelse der er alltid opptatt med å prøve å få tak i en parkeringsplass. mellom de mange illegale parkerne. Og jeg vil ikke spekulere nå i hvor mange av dem som da blir tvunget til å parkere utenfor, siden soneinndelingen egentlig er småborgerlig.

Men nå tilbake til min helt nye sone, som ifølge bydelsadministrasjonen faktisk ikke eksisterer. Og derfor er det bare logisk at vi berørte innbyggere ikke en gang ble informert om det. De nye skiltene sier heller ikke hvilken parkeringstillatelse du kan bruke til å parkere i distriktet, så jeg finner parkerte kjøretøy i parkeringssone 5 og 30 rett foran innkjørselen min. Uansett kan du nå parkere der i to timer med parkeringsskive, som kan avskrekke de mer følsomme pendlerne fra å parkere kjøretøyene sine der på dagtid. Imidlertid vil eierne av andre eller til og med tredje kjøretøy fra det nye nabolaget fortsatt ikke ha noe annet valg enn å eie parkeringsplassen de har sikret seg så lenge som mulig.

Jeg bruker nå dette blogginnlegget som en forespørsel til byrådene jeg stoler på — de finnes faktisk (!) og det er ganske mange. Hva er "lov" i nabolaget mitt? Er dette en parkeringssone og i så fall hvilken parkeringstillatelse er gyldig for den? Vil byadministrasjonen også informere oss om de berørte innbyggerne? Hvor mye koster parkeringskortet oss? Eller er det å henge skilt i Heilbronn nå en slags populær sport som kan utøves av enhver innbygger?

Dessverre er jeg redd for at innholdet i Heilbronn-skiltene ikke lenger er viktig – våre byinnfartsskilt kan tjene som et godt eksempel – og at de blir festet der det bare er plass til et skilt. Det kan du også - men du trenger ikke!

Utsikt fra Südstrasse til Uhlandstrasse

Hvor nyttig var dette innlegget?

Klikk på stjernene for å rangere innlegget!

Gjennomsnittlig vurdering 5 / 5. Antall anmeldelser: 2

Ingen anmeldelser ennå.

Jeg beklager at innlegget ikke var nyttig for deg!

La meg forbedre dette innlegget!

Hvordan kan jeg forbedre dette innlegget?

Sidevisninger: 3 | I dag: 1 | Teller siden 22.10.2023. oktober XNUMX

Dele: