Innhold
Med kunngjøring
Siden det så smått viser seg at i den kommende føderale regjeringen ikke alle partipolitikere som har noe å si i sine partier vil kunne skaffes minister- eller statssekretærposter, vil trolig utfordringene for landet vårt være så store i samme valgperiode at man kan regne med et nytt departement eller i det minste med ytterligere ekstra statssekretærer.
Men jeg er veldig glad for å bli undervist bedre.
sentrum
Det er gledelig at de ansvarlige også snakker om det, og en gang så motivert at Heilbronner Voice (03.12.2021. desember 28: XNUMX) til og med rapporterer om det. Men nei, det er ikke noe problem på grunn av de som drikker eller narkomane. Disse sitter vanligvis bare og plager ingen, i motsetning til de stadig hyppigere hordene av tiggere.
Som en lidende innbygger i Heilbronn vil jeg nok en gang understreke at det først og fremst er et problem med renslighet og orden. Og ja, det er problemet til byadministrasjonen vår, og her spesielt det til reguleringskontoret, hvis ansatte vedvarende nekter å gjøre jobben sin!
Mine tiår med erfaring fører til at jeg hevder at problemet ikke løses ved å ansette flere ansatte som da også unnlater å utføre sine oppgaver. Det nytter heller ikke nå, som enkelte byrådsmedlemmer og våre administrative ledere så gjerne vil, å la enda flere konsulenter og enda flere eksperter tjene noe. Oppgavene til den offentlige tjenesten er annerledes enn bare å få «partisoldater» eller givere samt familiemedlemmer i lønn og brød.
Uansett er det bra at kommunestyret nå tar tak i problemet, som ikke ville vært nødvendig dersom bydelsadministrasjonen ble drevet profesjonelt. Men det er ikke det som betyr noe for oss.
Og jeg vil råde de byrådene som nå igjen krever populistiske «feel-good-soner» å spørre når for eksempel Turmstraße endelig skal renoveres – etter mer enn 60 år (!) med rene løfter, ville det være på tide ?
låser
Beliggenheten på Neckar har alltid vært Heilbronns plasseringsfordel. Uten de lokale Neckar-rutene og kryssingen av to "Europeiske langdistanseruter“ Byen vår ville sannsynligvis aldri ha blitt til. Med begynnelsen av industrialiseringen var Heilbronn i stand til å utnytte denne fordelen fullt ut ved å koble vann, jernbane og vei optimalt på stedet.
Dessverre er dette ikke lenger tilfelle i dag. Havnen og havnebanen blir mer og mer uklar og til og med forbindelsen til de to motorveiene kan definitivt optimaliseres. Hvis det hele ble brakt tilbake til toppmoderne og var klar til å betjene de faktiske behovene igjen, kunne Heilbronn igjen oppleve et enormt oppsving. For da ville effektiv håndtering av vann, jernbane og vei, som også har god lagrings- og plukkekapasitet, sikret mange nye arbeidsplasser og velstand i flere tiår.
Den føderale regjeringen presenterer allerede dette - men sannsynligvis på grunn av Stuttgart (!) - og ønsker å utvide Neckar-slusene for en skipskapasitet på 2050 meter innen 135. Hvis du tar en nærmere titt, planlegger den føderale regjeringen å utvide Neckar-slusene med 2050 % for 50 meter store skip innen 135. Og tar man med i betraktningen at midlene som gis vil flyte mer inn i sykkelmotorveier og andre, enda mindre nødvendige prosjekter, må man anta at Neckar trolig bare vil bli en økonomisk og fremfor alt miljøvennlig transportakse igjen fra 2150 og utover. .
Men la oss tenke positivt og håpe at vi i nær fremtid velger politikere som faktisk tenker på økonomi og miljø og som følgelig fremmer og fremskynder utvidelsen av miljøvennlige transportveier. Da kan det til og med skje – det ville absolutt ikke vært rakettvitenskap – at Neckar faktisk ville være tilgjengelig i sin helhet for moderne godstransport innen 2050.
Med tanke på dette, må vi til Heilbronn jetzt tenke på hvordan vi igjen kan knytte sammen vei, jernbane og vann i Heilbronn på best mulig måte og også reservere eller planlegge områder hvor det i fremtiden kan skapes arbeidsplasser for lagring og ordreplukking – om ikke annet for miljøets skyld på stedet. og ikke et sted i midten av ingensteds.
Hvis vi gjør dette jetzt avstå, så vil fra 2050 også de 135 meter lange skipene vinke forbi Heilbronn.
dagens sted
"Innlandsfart bruker mindre energi enn lastebiler og kan frakte større volumer. Kort sagt: det avlaster veiene våre. Utvidelsen av slusene er derfor en viktig byggestein for å nå klimamålene.» (Winfried Herman)
dagens bursdag
Jean-Luc Godard
