Post bilde: Blitz | © Bilde av PIRO på Pixabay
Mens ordføreren og Heilbronn-stemmen allerede beskriver Heilbronn som en kommende metropol, må vi innbyggere fortsatt få lov til å stille noen spørsmål, selv om dette bare er å klage for Heilbronn-byens tjenestemenn og deres rettsreportere.
Selv om Heilbronn etter en helt foreldet vurdering fortsetter å regnes som en storby, må vi innbyggere erkjenne at vi i stor grad er frakoblet trafikkstrømmer på vann, land og luft. Jernbanen skal kun vedlikeholdes som trikk og – hvis vi er heldige – også sørge for forbindelser til ekte hovedstasjoner som Stuttgart, Mannheim og Würzburg. På denne måten kan du i det minste nå flyruten.
Vannveien til Heilbronn vil bli stengt på mellomlang sikt og Neckar vil da kun betjene noen få utfluktsdampere og seilbåter. De føderale motorveiene kan derimot ikke lenger håndtere forventet trafikkmengde på grunn av mangel på alternativer.
I tillegg til all den nedslitte infrastrukturen som gjør en storby umulig, er det som gjør det enda vanskeligere at Heilbronns befolkning blir sett på som dårlig utdannet, ikke bare i hele Tyskland, og til tross for mangfoldig og fullstendig ukoordinert innsats fra innbyggerne, er det ingen forbedring. i sikte.
Begge vil ha svært negative effekter på handel og handel på mellomlang til lang sikt og vil føre til at mer produktive deler av befolkningen migrerer fra Heilbronn og området rundt.
Når vi erkjenner dette, bør vi i Heilbronn endelig sette oss realistiske mål og Heilbronn bør sette oss mer realistiske mål til en storslått mellomstor by — lavlandets perle — vil også gjerne utvide den til et turistparadis.
Uansett er det på tide at kommunestyret og byadministrasjonen endelig utvikler levedyktige planer og konsepter for hvordan vi kan fortsette å bevare Heilbronn som by.
Følgende spørsmål dukker opp ganske spontant:
- Hvordan skal sentrum se ut i fremtiden?
- Kan Heilbronn fortsatt administrere et fotgjengerfelt basert på butikker av dagens størrelse? Hva ville være alternativene?
- Kan den eksisterende investoren i Wollhauszentrum til og med skaffe de hundrevis av millioner euro som er nødvendige for utvikling? Ville det ikke vært mer fornuftig for ansatte i byadministrasjonen å støtte andre gjennomførbare prosjekter inntil dette er avklart og ikke fortsette å planlegge med skygjøkeland?
- Kan et tett befolket Heilbronn sentrum fortsatt forsynes med infrastruktur i fremtiden?
